MÁQUINA TORNEADORA E ALINHADORA DE DISCOS DE FREIO (NO CARRO) - ROTTA376
A Máquina Torneadora de Discos da Rotta376 é o equipamento de alta precisão que transformará o serviço de freios da sua oficina. Desenvolvida para realizar o passe (retífica) diretamente no veículo, ela elimina a necessidade de desmontar o disco de freio, garantindo um alinhamento perfeito com a pinça e eliminando vibrações e trepidações no pedal, proporcionando uma frenagem muito mais segura e silenciosa.
DIFERENCIAIS DA TORNEADORA ROTTA376:
Retífica no Local: Economize tempo e evite erros de montagem realizando o torneamento sem remover o disco do cubo de roda.
Precisão Absoluta: Restaura a planicidade do disco com acabamento de fábrica, eliminando o "empenamento" e garantindo o assentamento perfeito das pastilhas novas.
Sistema de Avanço Automático: Proporciona um corte uniforme e constante em ambas as faces do disco simultaneamente, garantindo agilidade e qualidade superior.
Versatilidade de Aplicação: Acompanha adaptadores que permitem o uso em uma vasta gama de veículos de passeio e utilitários leves.
Aumento de Faturamento: Permite que sua oficina ofereça o serviço de retífica de discos com rapidez, agregando valor à troca de pastilhas e aumentando a satisfação do cliente.
IDEAL PARA:
Oficinas mecânicas modernas e centros automotivos especializados em freios.
Solução de problemas de trepidação ao frear e ruídos indesejados.
Recuperação de discos de freio que ainda possuem espessura de segurança.
Profissionais que buscam entregar um serviço de padrão concessionária.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
Marca: Rotta376
Tipo: Torneadora Acoplada (No Carro)
Operação: Torneamento de faces simultâneas
Aplicação: Discos de freio de veículos leves e utilitários
Alimentação: Elétrica (conforme modelo disponível)
CONTEÚDO DA EMBALAGEM:
01 Máquina Torneadora de Discos Rotta376.
Kit de adaptadores e acessórios para montagem.
Carrinho/Suporte para movimentação e operação.
DICA DE OURO PARA O COMPRADOR:
Antes de iniciar o torneamento, certifique-se de que os rolamentos do cubo de roda não possuem folga. A precisão do passe depende da estabilidade do conjunto; um cubo bem firme garante que o disco fique perfeitamente plano após o serviço.
Dica de mestre: Utilize sempre pastilhas de freio novas após o torneamento do disco. Colocar pastilhas usadas em um disco recém-retificado compromete o assentamento e pode gerar novos sulcos, diminuindo a vida útil do serviço realizado.
